Jak poprawić wyniki zużycia paliwa w firmach transportowych?

Post dodany przez w Informacje, News

Cięcie kosztów w firmach transportowych za pomocą oszczędnej jazdy? Koszty związane z zużyciem paliwa są głównymi wydatkami ponoszonymi przez firmy transportowe (stanowią 40% wszystkich kosztów). Przewoźnicy szukają zatem różnych sposobów na oszczędności w tym zakresie. Rozwiązań jest wiele, jednak tak naprawdę bardzo dużo zależy od samych kierowców. Warto zatem inwestować w szkolenia swoich pracowników aby… Czytaj dalej

Podstawowe zasady bezpieczeństwa kierowców i ładunków

Post dodany przez w Informacje, News, Technologia

Bezpieczeństwo w transporcie to kluczowy aspekt działalności firm z sektora TSL. Niestety coraz częściej słyszy się o kradzieżach i różnych nadużyciach w branży, dlatego tak ważne jest podjęcie właściwych środków aby im przeciwdziałać. Niewielu przedsiębiorców zdaje sobie jednak sprawę z tego, że czasami wystarczy umiejętnie wykorzystać istniejące już zasoby aby wesprzeć bezpieczeństwo swoich kierowców i… Czytaj dalej

Zezwolenia Finlandia kr-3 w 2014

Post dodany przez w Informacje, News

Zasady i liczba zezwoleń kr-3 na Finlandie w 2014 Biuro do spraw Transportu Międzynarodowego podało do wiadomości publicznej informację o zmianach w wydawaniu zezwoleń Finlandia kr-3. Informacja ta pojawiła się w mediach 31 marca 2014 roku. Przewoźnicy informowani są, że zmianie ulegają podstawowe zasady wydawania chętnym zezwoleń Finlandia kraje trzecie. Zmiany weszły w życie z… Czytaj dalej

Wolna sprzedaż zezwoleń EKMT

Post dodany przez w Informacje, Przepisy

Biuro ds. Transportu Międzynarodowego informuje przewoźników i firmy transportowe o zezwoleniach EKMT. Komisja Społeczna podczas posiedzenia, które miało miejsce 24 marca 2014 roku, wydała dyspozycje dotyczące wydawania zezwoleń EKMT z grupy: EURO 3 grupy V (z wyłączeniem A, GR, I i RUS), EURO 3 grupy VII (z wyłączeniem A, GR, I, RUS i H), EURO… Czytaj dalej

Jak zmniejszyć ryzyko kradzieży ładunku?

Post dodany przez w Informacje, Przepisy

Kradzież ładunków może powodować obszerne straty majątkowe. Jak unikać i zabezpieczyć się przed złym procederem? Kradzieże ładunków wciąż się zdarzają. Jednak w tej kwestii naprawdę wiele mają do zrobienia sami przedsiębiorcy. Mają oni bowiem wpływ na to, co się dzieje z ich pojazdem, z ładunkami. Aby zmaksymalizować bezpieczeństwo warto stosować się do następujących wskazówek: 1…. Czytaj dalej

Czas pracy kierowcy: plik cyfrowy, czy ewidencja czasu pracy

Post dodany przez w Informacje, Przepisy

Który sposób prowadzenia dokumentacji wybrać, plik cyfrowy czy ewidencja czasu pracy? Wielu przedsiębiorców zastanawia się czy wystarczy, by gromadzili jedynie pliki cyfrowe, wydruki z tachografu lub wykresówki. Czy może lepiej byłoby gdyby prowadzili pełną dokumentację, prowadząc miesięczną kartę ewidencji czasu pracy. Art. 25. ustawy o czasie pracy kierowców przewiduje kilka sposobów prowadzenia ewidencji. Przedsiębiorca może… Czytaj dalej

PUSTY PRZEBIEG ? – NIE, DZIĘKUJĘ!

Post dodany przez w Informacje, Systemy, Technologia

Giełdy ładunków pomagają ograniczyć ilość pustych przebiegów w firmach z branży TSL. Puste przebiegi to prawdziwa zmora firm transportowych. Wiele małych i średnich przedsiębiorstw po dostarczeniu ładunku wraca z pustym pojazdem. Z uwagi na wysokie koszty zużycia paliwa, a także czas, który kierowca traci na bezowocny powrót do bazy by stamtąd ponownie wyruszyć w trasę, … Czytaj dalej

Chorwackie zezwolenia transportowe na rok 2014

Post dodany przez w Informacje, Przepisy

Biuro ds. Transportu Międzynarodowego Głównej Inspekcji Transportu Drogowego otrzymało od Wydziału Promocji Handlu i Inwestycji w Zagrzebiu 500 sztuk zezwoleń na kraje trzecie na rok 2014. Zezwolenia zostały wydane przez chorwackie ministerstwo Gospodarki Morskiej, Transportu i Infrastruktury. Obecnie, po 1 lipca 2013 roku, kiedy Chorwacja przystąpiła do struktur Unii Europejskiej, w przypadku wykonywania przewozów w… Czytaj dalej

Krajowym Systemem Zarządzania Ruchem

Post dodany przez w Informacje, Systemy, Technologia

Budowa systemu zarządzania ruchem w Polsce na poziomie krajowym jest koniecznością – taki pogląd wyraża zarówno resort transportu, jak i Główna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Krajowy System Zarządzania Ruchem ma być oparty o istniejącą infrastrukturę drogową, ale jednocześnie wykorzystywać zupełnie nowe, funkcjonalne rozwiązania. System ma być jednym z priorytetów perspektywy budżetowej UE na kolejne… Czytaj dalej